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对于销量下滑的具体原因，在财报中，戴姆勒方面表示梅赛德斯-奔驰汽车下降原因是寿命周期效应和车型变化导致销量的变化。汽车专家颜景辉向记者表示，西安奔驰女车主事件的发酵使得中国消费者对奔驰的产品质量以及服务存在一定的疑虑，对于品牌受损也非常大。特别是针对销量比较大、同档次竞品比较多、库存比较大的主力车型影响会更大一些。
李迅雷：目前中国资本市场的市值位居全球第二，仅次于美国。但即使与全球新兴市场相比，中国资本市场的开放程度几乎是最低的，韩国、印度甚至台湾地区的开放程度（外资的市值在总市值中的占比）也几乎是中国的10倍。过去为了保护A股市场，中国的资本市场开放度比较低，对外资入市进行了额度的控制。表面上看，这似乎保护了国内市场和国内金融机构，但由此也导致竞争缺失，导致中国国内的市场和金融机构国际化程度不足。比如，中国的券商在发展欧美等海外市场方面的业务很弱，一个很重要因素是资本市场的开放度不够。
他接着写道：“在争分夺秒的生死关头，我不想让爱因斯坦来驾驶我的飞机，我需要能够马上控制飞机的非常专业的人来当飞行员。”虽然特朗普可能不懂技术，但他的推文也让人重新开始审视技术的弊端。据了解，波音给737MAX设计了一个自动“低头”的配平系统机动特性增强系统(MCAS)，这个系统只要收到错误的信号，会认为飞机正处于失速的状态而自动让飞机“低头”，来达到“失速保护”的目的。
结合估值和盈利状况，我们发现：1）医药和白酒体现了较高的估值溢价——相较2018年1月高了50%左右。当前医药和白酒的估值情况与2018年1月类似，且盈利状况也类似，但是当前市场的风险溢价水平（5.41%）相较2018年1月（3.60%）高了1.81%，这意味着医药和白酒包含的阿尔法溢价相较2018年1月超过50%。2）银行类有一定估值溢价，但盈利支撑体现更为明显。当前银行龙头的估值情况与2018年1月类似，但盈利状况修复幅度在10%-50%左右，这意味着估值溢价相较医药和白酒更低。3）科技类公司内部分化明显，寻找有业绩支撑的方向更为确定。
早在2019年4月30日，这家上市公司就发出第一份减持公告，当时披露的减持股票市值高达66亿元，自5月13日开始减持，截止至8月10日。第一轮减持结束仅过2个交易日，8月13日晚间，药明康德再次发布了平安置业等股东的第二轮减持计划：7家机构股东将在8月19日-11月16日期间，减持该公司不超过10.74%的股份，合计约为1.76亿股。
捕捉到国内体操俱乐部的“空白”，2017年2月底，邹凯与泸州市文化体育新闻出版广电局签署战略合作，宣布成立“泸州市邹凯体育运动俱乐部”。合作项目不仅有体育俱乐部，还有幼儿园教育项目及引进高水平赛事等。“从签约到‘真正落地’还需要几个月，比如场馆要到位。”邹凯盘算着，“待两会结束，我回去后要与教育局沟通，做出推广体育进校园的方案。”
